Le BAL assure l’espacement des trains circulant sur une même voie. Il fait appel à des signaux lumineux placés sur des poteaux ou des portiques à l’entrée de chaque canton, et à des circuits de voie permettant d’en changer l’aspect en fonction de l’avancement des trains. Les produits N.S1 ferroviaires ERJI pilotent et contrôlent ces signaux lumineux. Dits de «sécurité», ils sont conçus et réalisés pour qu’une défaillance quelconque amène les signaux lumineux à donner une information restrictive limitant le trafic. Ils répondent aux exigences imposées par la SNCF et la RATP et aux normes européennes EN 50126 et EN 50129.